明确，两部门将在完善铁水联运发展规划、加快基础设施建设、完善配套政策和标准、加强运输组织管理、推进信息共享、培育龙头企业等六个方面深化合作，共同加强铁水联运基础设施建设，研究制定和完善促进铁水联运的相关政策、标准，提升现代物流服务能力。在《合作协议》框架下，两部门还将于近期联合召开推进集装箱铁水联运现场会，并启动一批集装箱铁水联运示范项目。

    中投顾问交通行业研究员申正远告诉记者，铁水联运有利于提高运输效率、缩短预算周期、降低运输成本，促进物流行业发展，提升运输保障能力，促进内陆地区经济的对外联系。“铁水联运可以实现铁路运输与水路运输的互补，虽然不可能将双方的劣势完全避免，但铁水联运较铁路与公路联运的方式可以降低物流成本20%-30%，并能节能20%左右。”申正远表示。

    尽管铁水联运能够大大降低物流成本，但申正远同时表示，设备设施落后、技术标准不统一、集装箱运用不广泛等问题在未来会制约铁水联运的发展，如果这些问题能够得到解决，未来我国物流水平将得到显著提高。