是用地紧张、石材产业发展空间受限。整合诸多石材加工企业的仓储和堆场，已迫在眉睫。

    早在2006年，三叶集团就与石材巨头高时集团联手投资3000万美元上马“高时物流项目”。在保税仓库和堆场经营方面积累一定经验后，三叶集团领导层往上下游两端延伸的欲望越发强烈。

    贸易物流是中航国际的六大业务板块之一，在全球各地布点，发展石材物流具备明显优势。“与央企合作，既可以发挥其世界五百强的品牌效应，还可吸收其管理、人才资源优势，提升自身水平。”三叶集团董事长叶维新直言，有了中航国际这块享誉全球的金字招牌，无论是融资还是寻找商业合作伙伴都可“加分”，何况此次合作各占一半股份，这对三叶集团来说是一次不可多得的良机。

    二十亿元投资规模

    “详细规划正在紧张进行中。”叶维新谨慎地告诉记者，目前一切还只是设想，相信大约一年半后，整个项目的轮廓将初显。

    他所指的设想，就是花2—3年的时间，投资20亿元人民币，分三期建设一个世界一流的现代石材产业综合配套服务平台，力争3年后物流园项目实现营业收入50亿元以上，打造国际性石材现代服务产业基地，推动石材产业集群升级。

    掰着手指头，叶维新跟记者描绘这样一个蓝图：这个服务平台将以仓储保管为依托，借助电子信息商务手段，形成集仓储、物流、交易、展览于一体，并提供融资贸易代理、保税通关、商务办公、信息发布、产品创意设计展示、技术交流等石材产业相关配套服务。双方股东将整合优势资源，为海外矿主、荒料进口贸易商、石材加工企业和石材终端消费者提供一个公共、专业、集约化的石材物流服务平台。作为第三方石材物流服务商，它将为各企业提供专业的石材物流服务，对供应链各个环节都将带来一定效益。